雨天开车的8不准, 做得不对不仅伤车, 还会影响到驾驶安全

去年夏天，我在东北出差遇到一场暴雨，高速上一辆小轿车以80码的速度从我旁边呼啸而过，溅起的水花跟海啸似的。不出三分钟，在前方弯道看到它360度原地转圈后滑进了护栏。这哥们怕是把自己当成了《速度与激情》里的主角，殊不知雨天路面跟抹了油似的滑。

不准盲目开灯

很多人一看下雨就开双闪，这操作真特么反人类！双闪是紧急状况用的，不是让你雨天当圣诞树一样闪来闪去。正确的做法是：小雨开近光灯，大雨再加前雾灯。千万别开远光，水珠反光会让你自己和对向车辆都看不清路。

有次我在成渝高速遇到暴雨，前车全程闪着双闪，跟在后面头都晕了，根本无法判断他要不要变道。

不准当”雨刷收藏家”

雨刷器就像你的眼睛，质量差的雨刷就跟近视1000度一样要命。市面上那些30块钱包邮的雨刷，用两次就开始”蹦迪”，刮不干净不说还容易划伤玻璃。一副好雨刷能在暴雨天保你小命，这钱不能省。

我的经验是，雨刷应该每半年更换一次，检查方法很简单：干燥时启动雨刷，如果有异响或者留下条纹，立马换！

不准无脑涉水

水深轮毂一半就别硬闯，发动机进水维修费能让你哭出声。涉水时，千万不要中途停车、换挡或者猛轰油门，要用一个挡位匀速通过。涉水后，轻踩几次刹车让刹车片”烘干”，否则第一脚刹车你会怀疑人生——那感觉就像踩在豆腐渣上。

记得2020年武汉那场大水，不少车主硬要开车过积水，结果进气口灌水，连火都打不着了。一次换发动机的钱够买十次拖车服务。

不准忽视胎纹深度

雨天最怕的就是水滑现象，轮胎和地面之间形成一层水膜，车子失去抓地力，方向盘再怎么打也没用，那滋味就像冰面上穿着袜子跳舞。

检查轮胎花纹深度，投一枚一元硬币进去，如果看不到硬币边缘，说明花纹还行；如果能看到硬币大部分，赶紧换胎吧！我以前觉得这方法多此一举，直到有一次雨天在环岛差点飘进绿化带…

不准猛踩刹车

雨天刹车距离比平时长1.5到2倍。看到前车刹车灯亮，第一反应不是踩刹车而是先松油门，减速后再轻踩刹车。猛踩刹车在雨天就是自杀行为。

路面实测数据：干燥路面60km/h刹停需要20米，湿滑路面需要35-40米。如果你跟车距离只有20米，那结局只有一个——“亲密接触”。

不准低估侧风威力

大雨天通常伴随大风，特别是高架桥和开阔地段，侧风能直接把车推到隔壁车道。我在G50高速遇到过这情况，侧风突然袭来，车子像喝醉了一样摇摇晃晃。

应对方法是：双手稳握方向盘，略微减速，轻微向风来方向修正方向盘。切记动作要小，不然车子会像钟摆一样越修正越夸张。

不准忽视车窗起雾

雨天最烦的就是车窗起雾，很多新手开始擦玻璃，擦完内侧擦外侧，忙得不亦乐乎。其实解决办法很简单：

开启AC空调（不是AUTO）

调高温度

风量开到2-3档

风向调到前窗除雾

这个组合拳下，雾气消失得比渣男的誓言还快。我以前一直用冷风除雾，结果雾气越来越厚，后来才发现暖风才是正解。

不准无视雨刮器噪音

雨刮器发出”吱吱”声，很多人不当回事，这就像听到刹车尖叫还继续开一样危险。噪音意味着雨刮器橡胶老化，再用下去会划伤挡风玻璃。一块挡风玻璃少说1500+，而一副雨刮器才一两百。

实测数据：原厂雨刮器一般能用1年左右，便宜货可能3个月就报废。别省这钱！

总结一下，雨天行车就是要稳、准、狠：稳是稳住方向，准是准确判断，狠是对自己的安全要求狠一点。最适合雨天开车的人群：老司机、佛系驾驶员和不赶时间的人。最不适合的：新手、急性子和开车看手机的。

专业建议：雨天出门前，检查雨刮、胎纹、车灯三件套；上路后，车速降低20%，车距增加1倍；遇大雨或暴雨，宁可晚点到，也不要冒险前行。

老司机给你个实用小技巧：在后视镜上喷点洗洁精水溶液，雨水就不会在镜面形成水滴，能明显提高后方视野清晰度。这招在赛道上跑雨战时可没少帮我。